珠江商报记者黄秀娴报道：记者昨日从区农业局获悉，该局根据本地实际草拟了渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整总体实施方案（征求意见稿）（下称“征求意见稿”）。希望通过用好油价补贴调整资金，健全支撑保障和激励约束机制，逐步完善渔业资源保护、渔业产业结构调整等政策，推动区内现代渔业转方式、调结构。

该征求意见稿涉及渔船油补发放、渔船更新改造、渔民减船转产、渔港码头（渔船停泊点）及公共基础设施建设、渔业安全装备建设、渔民生产技能培训等多方面内容，区农业局将于11月9日前收集各镇（街道）及相关部门的反馈意见后，再对该实施方案进行修改完善。

●渔民减船转产最高可获5.5万元补贴

根据《征求意见稿》，顺德将通过调整优化补贴方式，实行中央财政补贴资金与用油量脱钩，使顺德区内捕捞渔船数和功率数进一步减少，捕捞作业结构进一步优化，捕捞强度得到有效控制。

在引导顺德区内渔民减船转产方面，从2016年开始，顺德将通过政府赎买的方式，优先淘汰报废老旧渔船、木质渔船、中小型渔船以及对渔业资源破坏性较大作业方式的渔船，其它渔船也可自愿申请淘汰。力争到2019年，分批有序完成区内渔民（船东）自愿申请的渔船减船转产目标任务。

根据方案，其补助资金将按“先减后补”的方式发放。减船渔民需凭相关证书向镇（街道办事处）渔业主管部门申请减船补助资金、办理拆解后凭渔船拆解证明和转账银行卡号等凭证领取补助资金。

对于渔民普遍关心的补贴问题，记者获悉，不同的船长将有不同的补助标准。其中，船长12米及以上的渔船补贴最高，每艘补5.5万元；船长10米~12米的，每艘补贴5万元；船长8米~10米的，每艘补贴4万元；船长6米~8米的，每艘补贴3.5万元；船长4米~6米的，每艘补贴3万元。与此同时，方案亦明确，自愿申请减船人须为渔船所有人，并签订渔船退出捕捞业协议。

●渔船“木改钢”最高获5万元补贴

另外，记者了解到，在2015-2019年，顺德将对全区新造渔船、达到老旧年限渔船及安全性能较差的渔船有序实行“木改钢”升级改造；对渔民自愿报废淘汰、更新改造渔船的经渔业船舶所有人申请，根据船龄和申请顺序，经当地渔业行政主管部门批准，也可按计划实施更新改造，努力实现渔船“钢质化、玻璃钢化”的目标。

对此，《征求意见稿》指出，力争到2019年，全部完成区内渔民（船东）自愿申请的渔船更新改造目标任务。

在资金补贴方面，将采取“先建后补”的方式安排补助资金。根据《顺德区渔船更新改造项目实施方案》，其补贴标准将按船长、材质不同而有所不同。例如，船长12米或以上的玻璃钢质渔船补贴额度最高，为5.5万元。船长在4米~6米间的铁质渔船补贴最低，为2万元。另外，方案提出，为推动渔船更新改造顺利开展，有条件的镇、街道办事处可给予一定的地方财政资金补助。

方案同时明确，2015年10月1日以后开工建造，建造完工并发生买卖，所有人变更的渔船不纳入补助范围。