珠江商报记者李文杰报道：轨道时代的来临为顺德城市发展带来了巨大机遇。8日，顺德区国土城建和水利局在其官网上发布公告称，为了支持广珠城际TOD 综合开发项目，顺德将追加城乡建设用地规模200 公顷，除去已落实部分，实际追加规模为顺德站 36.72 公顷、顺德学院站 0.51 公顷。

TOD模式是以公共交通为导向的开发(transit-oriented development，TOD)，在规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化，该模式在国内外先进城市被广泛应用。广珠城际轨道顺德段沿线开发也将采用这一模式，实现轨道交通的高效利用，构建顺德城市发展对接广佛都市核心圈的开放大格局。

广东省国土资源厅于2017 年 1 月 13 日批准了《佛山市顺德区土地利用总体规划（2010-2020 年）追加规模落实方案（广珠城际 TOD 综合开发项目）》，该方案为保障广珠城际 TOD 站场（碧江站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站）的开发用地需求，对顺德区土地利用总体规划进行局部调整。

广珠城际 TOD 综合开发项目为省市合作模式，省专项下达顺德站、顺德学院站追加城乡建设用地规模各 100 公顷，共计 200 公顷（3000 亩）。补亏用地红线范围面积共 200 公顷，在本轮土地利用总体规划中已落实城乡建设用地规模 163.28 公顷（2449.2 亩）。本次实际需落实追加规模顺德站 36.72 公顷（550.80 亩）、顺德学院站 0.51 公顷（7.65 亩），即满足上述两个站场省市合作用地范围的用地需求。

本次追加规模后，顺德区城乡建设用地、城镇工矿用地均增加 200 公顷，耕地保有量、基本农田等其他土地利用主要调控指标均保持不变。